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新宝5测速注册网 > 项目中心 > 拟在建项目 > 盐城国能大丰H5#海上风电场工程
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盐城国能大丰H5#海上风电场工程
发布日期:2019年07月18日 | 标签:
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项目详情

**国能**H*#海上风电场工程**省其它领域环境影响评价***********.*******项目名称:**国能**H*#海上风电场工程

项目概况:建设地点位于****近海海域,**沙北侧, 辐射沙洲北端场,址中心离岸距离约 **km。风电场区域海底地形变化较为平缓,水深 在 **~**m 之间,海底高程在-**.*~-*.*m 之间。风电场形状呈矩形,涉海面积为 **.*km*。 工程组成:包括 ** 台单机容量为 *.**MW 的风力发电机组,场内 **kV 海底电缆 **.*km、***kV 送出海底电缆回 ***.*km(H*-*#海上升压站至 H*-*#海上升压站 **.*km×* 根海缆,H*-*#海上升压站至登陆点 **.*km×* 根海缆)、送出陆上架空线 *km (路径长度,共 * 回)、送出陆缆 *.*km(路径长度,共 * 回)、* 座 ***kV 海上升压站、 及 * 座 ***kV 陆上集控中心。工程装机容量 ***.*MW,工程静态总投资 ****** 万元。

工程特性表
名 称 单位(或型号) 数 量 备 注
基本概况
风电场区域经度(东经)范围 ***°**'*.***"~***°**'**.***"
风电场区域纬度(北纬)范围 **°**'*.***"~**°**'**.***"
工程场区海底高程 m -*~-**
**** 国家高程基准
平均海平面高度 m *.**
设计高潮位 m *.**
设计低潮位 m -*.**
极端高水位(** 年一遇) m *.**
极端低水位(** 年一遇) m -*.**
历史最高气温 ℃ **.*
历史最低气温 ℃ -**.*
年平均风速 m/s *.** ***m 高度
风功率密度 W/m* *** **m 高度
** 年一遇最大风速 m/s **.* **气象站
主导风向 NE、E、SE
主要风能方向 NNE、NE、SSE
主 要 设 备 风 电 场 主 要 机 电 设 备 风 电 机 组
台 数 台 **
额定功率 MW *.**
叶片数 片 *
风轮直径 m ***
轮毂高度 m ***
额定电压 kV *.**
主要机电设备
塔筒内升压设备 套 ****
**kV 海缆型号 XLPE -*×**~***+ ** 芯光缆 **/**kV
**kV 海缆长度 km **.*
出线回路数 回 *
***kV 海缆型号 XLPE-*×***+*×** 芯光缆
***/***kV
***kV 海缆长度 km ***.*
H*-*#海上
升压站
主变压器
型 号 SZ**-****** /***
台 数 台 *
容 量 MVA ***
额定电压 kV ***
H*-*#海上 主 型 号 SFZ**-****** /***
升压站 变压器
台 数 台 *
容 量 MVA ***
额定电压 kV ***
海工及土建
风电机组基础
台 数 台 **
型 式 大直径单桩基础
风机基础结构特性 全钢结构,工厂内整体预制
地基特性 南黄海**相沉积的地基
H*-*#海上升压站
升压站选址 **国能** H* 海上风电场 **#~**#
风机中间北侧约 ***m 海域
海底高程约为-*.**m
升压站结构型式 四桩导管架基础,钢结构上部三层
升压站最大平面尺寸m×m **.*×**.*
H*-*#海上升压站
升压站选址 **国能** H** 海上风电场
**#~**#风机中间南侧约 ***m 海域
海底高程约为-*.**m
升压站结构型式 四桩导管架基础,钢结构上部三层,*
个分体模块
升压站最大平面尺寸m×m
分体模块 *:**.*×
分体模块 *:**×**
施工 主要工程量
钢材 t *.***
钢筋 t /
混凝土 m&sup*; /
工期
总工期 月 **
首批风机并网发电 月 **
投资估算指标
工程静态投资 万元 ******
单位千瓦静态投资 元/kW *****
单位电量投资 元/kWh *.**

建设方案概述
风电机组
风机机型
工程选用机组成推荐机型 WTG* 作为代表机型。风机机型主要参数见表 *.*-*。
风电机组主要参数表
序号 项 目 单位 参数
* 风机机型 / WTG*
* 单机容量 kW ****
* 转轮 直 径 m ***
叶片数 片 *
轮毂高度 m ***
切入风速 m/s *
切出风速 m/s **
额定风速 m/s **
* 发电机
型 式 永磁同步发电机+全功率变流
发电机额定功率 kW ****
电 压 V ***
* 重量
机舱 t ***.*
叶轮(含叶片) t ***.*
塔筒 t ***

风机平面布置
根据风电场区域风能**分析,风电场区域主要风能方向为 NNE、NE、SSE,因
此风机南北向的行间距需取较大值,东西向的行内间距取值可相对较小。风电场成东西向布置,共布置 * 排风机,风机行内间距为 ***~****m,行间距为 ****m

风机基础
本工程风机采用单桩基础结构。单桩基础结构型式为:用单根直径 *.*m 钢管桩定
位于海底,承受波浪、海流荷载及风机塔架传递的风荷载,根据现有的钻孔资料及结构计算成果,钢管桩平均桩长约 **m,壁厚 **mm~**mm,桩底平均高程约-**.*m,桩顶
高程为 **.*m,平均入土深度约 **.*m,桩端进入第⑦-* 层粉砂层作为持力层。为减少海上施工吊装时间,附属构件采用集成式套笼结构,将防撞结构、外平台结构、爬梯、电缆管等附属构件设计为整体套笼结构,安装于钢管桩上。

防腐设计
本工程风机基础、海上升压站采用外加电流阴极保护进行防腐,不再使用牺牲阳极
阴极保护金属构筑物。外加电流阴极保护系统(ICCP 系统),又称为强制电流阴极保护。
外加电流阴极保护是通过外部电源来改变周围环境的电位,形成 ***mV~****mV 的电
位差,使得钢铁的电位一直处在低于周围环境的状态下,从而成为整个环境中的阴极得到保护。通俗地说就是由外部提供电子,这样钢铁就不会因为失去电子发生腐蚀。相比于牺牲阳极而言,该保护系统可以放电驱除海生物,确保受保护区域无海生物覆盖,提高保护效率,而且可以防止海水中锌离子含量过高,以保护水体不受污染。
一般阴极保护系统包括以下部件:阴极(需要被保护的钢结构)、阳极(产生电流
以保护阴极)、介质(海水和泥土)、阴极和阳极的金属连接。
决定阴极保护系统的效率参数有以下因素:涂层质量、介质抗阻、、钢结构极化、
海水流量。

靠船防撞设计
本工程考虑附着式防护系统,即直接利用风机过渡段结构设置防撞钢管并在外侧设
置橡胶护舷的防撞系统方式,进一步确保船舶的安全停靠,降低船舶撞击力。
本工程防撞系统设计如下:风电场设计采用正常工作运行维护船,船舶按照为
**t~***t,船舶以**工作中法向靠岸速度确定,最大为 *.**m/s~*.**m/s。计算得船舶
靠岸时的有效撞击能量在 **KJ~**KJ。设计选用橡胶护舷进行缓冲保护,采用 SA***
型的橡胶护舷即可满足设计要求。
根据海上升压站导管架基础的特点,考虑海上升压站设置靠船柱(配有橡胶护舷)
为主要的靠船设施,靠船柱用水平连杆固定在导管架横撑或斜撑上,靠船柱主体采用钢管,靠船柱外侧设置橡胶护弦。靠船柱及固定钢管应设计为可抵抗最大航行船舶最大力所产生的荷载和影响;护舷应安装在能抵抗船舶碰撞的梯子和通道或者着陆平台的两
旁。

海底电缆
本工程风电场所发电能采用 **kV 交流海底电缆汇集至 H*-*#海上升压站 **kV 母
线,经主变升压至 ***kV,采用 * 回 ***kV 交流海底电缆接至海上 H*-*#海上升压站***kV 母线,通过 * 回 ***kV 交流海底电缆登陆,接至登陆点。

电缆布置
(*) ***kV 交流海底电缆
工程 H*-*#海上升压站采用 * 回 *×***mm* 海缆接到 H*-*#海上升压站,向西偏北
出线,到达 H*#风电场区边界后沿着风电场向西铺设,到达风电场西北角后折向西南连接海**抗 平台,路径长度约 **.*km;汇流后向西南出线,穿越亮月沙、瓢儿沙和三丫子沙之间海域以及西洋深槽后,至竹港**侧登陆,路径长度约 **.*km;登陆后,转* 回陆上架空线、电缆送至陆上集控中心。
本次评价的 ***kV 交流海底电缆为从本工程海上升压站至登陆点部分,共 * 根,总
长度约 ***.*km。
(*) **kV 交流海底电缆
风电场场区集电线路采用 **kV 海底电缆,共设置 * 回 **kV 集电线路,总长约
**.*km。选用铜导体 * 芯交联聚乙烯绝缘分相铅护套钢丝铠装光复合海底电缆。风电场
输变电系统初拟采取两级升压方式,风电机组-升压变初拟采用“* 机 * 变”单元接线方式,机组高压侧采用 * 台风电机为一个联合单元接线方式。

电缆结构
本工程 ***kV 海底电缆推荐采用三芯 *×*** mm* XLPE 绝缘海底电缆,型号为:
XLPE-*×***+*×** 芯光缆 ***/***kV。**kV 海底电缆采用 *×**~*** **/**kV XLPE

陆上输电线路
本工程 ***kV 海底电缆登陆,电缆沟敷设至三峡**陆上集控中心西侧约 ***m 处,转接为陆上架空线路,至本工程集控中心附近转接为电缆,接入集控中心。***kV 架空线路路径长度约 *km(* 回),***kV 陆缆路径长度约 *.*km(* 回)。
架空线路采用同塔四回架设,本期建设 * 回,远期预留 * 回,**塔基约 ** 基,
其中 * 基为双回路电缆终端塔,* 基为四回路铁塔,塔型见图 *.*-*。导线型号暂定为*×JL/G*A-***/**。
电缆线路采用电缆沟敷设,电缆沟宽度约 *m,电缆型号为阻燃 A 类 XLPE-*×***
***/***kV。

海上升压站

升压站选址
本项目** * 座 ***kV 海上升压站,H*-*#海上升压站布置在 **#~**#风机中间北
侧约 ***m 附近海域,该海域海底高程约为-*.*m。H*-*#海上升压站布置在** H**#海上风电场 **#~**#风机中间南侧约 ***m 附近海域,该海域海底高程约为-*.*m。

升压站布置
(*) H*-*#海上升压站布置
H*-*# 海上升压站采用整体式布置,包括上部结构和下部结构。下部结构采用导管
架型式,并设置了 * 根钢管桩。海上升压站底层甲板梁顶高程为 **.**m。海上升压站上部组块采用三层布置,平面最大尺寸约为 **.**m×**.**m,最高点距海平面约 **.**m以上。
一层甲板梁顶标高为 **.**m,主尺寸约为 **.**m×**.**m。一层布置水泵房、避难
室、事故油罐、相应的救生设备,同时一层也作为电缆层,**kV 和 ***kV 海缆通过 J型管穿过本层甲板,然后采用电缆桥架敷设,根据设备高度要求及甲板层作为结构转换成的要求,层高 *.*m。
二层甲板梁顶标高为 **.**m,主尺寸约为 **.**m×**.**m。二层中间布置主变,两
台主变分两个房间布置,主变上空,主变一侧布置开关室、应急配电室、低压配电室、柴油罐室;主变另一侧布置 GIS 室、高抗室、暖通机房通信继保室;其他两侧布置散热器,层高 *.*m。
三层甲板梁顶标高为 **.**m,主尺寸约为 **.**m×**.**m。三层布置暖通机房、通
信继保室、中控室、蓄电池室、柴油机室等,三层层高 *.*m。
屋顶层甲板梁顶标高为 **.**m,布置一台 *t 悬臂吊和直升机悬停区。
H*-*#海上升压站采用分体式布置,包括分体模块 * 和分体模块 * 两部分。下部结
构均采用导管架型式,并设置了 * 根钢管桩。海上升压站底层甲板梁顶高程为 **.**m。
海上升压站上部均采用三层布置,平面最大尺寸分体模块 * 约为 **.**m×**.**m、分体模块 * 约为 **.**m×**.**m,最高点距海平面约 **.**m 以上。
分体模块 * 一层平台梁顶标高为 **.*m,主尺寸约为 **.**m×**.**m,布置暖通机
房、事故油罐、相应的救生设备,同时一层也作为电缆层,**kV 和 ***kV 海缆通过 J型管穿过本层甲板,然后采用电缆桥架敷设,根据设备高度要求及甲板层作为结构转换成的要求,层高 *.*m。二层平台梁顶标高为 **.*m,主尺寸约为 **.**m×**.**m,一侧布置主变室、GIS 室,另一侧布置两台高压电抗器,主变及高抗散热器室外布置,层高*.*m。三层平台梁顶标高为 **.**m,主尺寸约为 **.**m×**.**m,布置主变室、高抗室、GIS 室上空区域,局部设置检修平台,三层层高 *.*m。屋顶层甲板梁顶标高为 **.*m,布置一台 *t 悬臂吊和设备吊物孔。
分体模块 * 一层平台梁顶标高为 **.*m,主尺寸约为 **.**m×**.**m,布置生活水
箱室、消防泵房、柴油罐室、污水处理装置、相应的救生设备,同时一层也作为电缆层,**kV 和 ***kV 海缆通过 J 型管穿过本层甲板,然后采用电缆桥架敷设,根据设备高度要求及甲板层作为结构转换成的要求,层高 *.*m。二层平台梁顶标高为 **.*m,主尺寸约为 **.**m×**.**m,一侧布置开关柜室,另一侧布置暖通机房、柴油机室、低压配电室等,层高 *.*m。三层平台梁顶标高为 **.**m,主尺寸约为 **.**m×**.**m,一侧布置蓄电池室、应急配电室及避难室,另一侧布置通信继保室,三层层高 *.*m。屋顶层甲板梁顶标高为 **.*m,布置室外天线设备及直升机悬停区。

结构设计
(*) H*-*#海上升压站
H*-*#海上升压站下部结构采用导管式结构,导管架采用 * 腿导管架型式。导管架
顶标高 *.**m,底标高-*.**m。主导管采用φ**** 钢管,成矩形布置,在标高 *.**m、-*.**m 处设水平拉筋φ**** 钢管及斜拉筋φ**** 钢管,导管架局部节点用钢材H**-Z** 加强。导管架上设靠船构件、登船平台等附属构件。导管架上设置靠船构件、登船平台等。导管架约重 ****t。
钢管桩采用φ**** 开口变壁厚钢管桩,共 * 根,壁厚为 **~**mm,桩长约为 **.*m,桩顶高程为 *.**m,桩底高程为-**.**m,桩入泥约 **.**m,以⑦-* 粉砂层为桩基持力层。钢管桩在陆上加工制作,用打桩船沉桩施工。单根桩重约 ***.**t,* 根桩总重约 ***t。
(*) H*-*#海上升压站
H*-*#海上升压站两个分体模块下部结构均采用导管式结构,导管架采用 * 腿导管
架型式。导管架顶标高 *.**m,底标高-*.**m。主导管采用φ**** 钢管,成矩形布置,在标高 *.**m、*.**m 处设水平拉筋φ**** 钢管及斜拉筋φ**** 钢管,导管架局部节点用钢材 DH**-Z** 加强。导管架上设靠船构件、登船平台等附属构件。导管架上设置靠船构件、登船平台等。两个模块导管架总重约 ****t。
钢管桩采用φ**** 开口变壁厚钢管桩,两个导管架共 * 根,壁厚为 **~**mm,桩
长约为 **.*m,桩顶高程为 *.**m,桩底高程为-**.**m,桩入泥约 **.**m,以⑥-* 粉砂层为桩基持力层。钢管桩在陆上加工制作,用打桩船沉桩施工。单根桩重约 ***.**t,*根桩总重约 ****t。

电气设备
(*) H*-*#海上升压站
H*-*#海上升压站主变选用 * 台容量为 ***MVA,三相、铜绕组、自然油循环、自
冷却型、油浸式、低损耗的双绕组有载调压电力变压器,***kV 配电装置采用 GIS。

H*-*#海上升压站主要电气设备一览表
序号 名称 规格 单位 数量 备注
* ***kV GIS ***kV ****A **kA 套 *
* 进 * 出的单母线接线,其中 * 回海缆出线间隔带高压电抗器接线套管* 主变压器SZ**-******kVA***±*×*.**%/**.**kV ONANYN,d**台 * 有载调压变压器
* 主变中性点设备 ***kV ***A Y*.*W-***/*** ***/*A 套 *
* 高压电抗器 ***kV **Mvar 台 *
* SF* 绝缘高压开关柜 **.*kV ****A/****A(主变进线)**.*kA面 **/*/*断路器柜/隔离柜/母设柜
* 站用变 SC**-***kVA ZN,yn****±*×*.*%/*.*kV台 *
* 接地变 DKSC**-****kVA ZN**±*×*.*% kV台 *
* 电阻柜 **.* 欧姆 ***A **s 套 *
* 柴油发电机 *.*kV ***kW 台 *
** ***kV 电力电缆 ZA-YJLW**-*×*** ***/***kV km *.**主变高压侧以及高抗至 GIS,配电缆终端** 只
** 电力电缆 ZA-YJSA**-*×*** **/**kV km *.*
主变低压侧至开关柜,每相 * 根并联,配电缆终端 ** 只
** 电力电缆 ZA-YJY**-*×*** **/**kV km *.*接地变和站用变进线,电缆终端 ** 只
** 低压配电屏 *.*kV 面 **
** 低压配电箱 *.*kV IP** ***A 只 **
(*) H*-*#海上升压站
H*-*#海上升压站主变选用 * 台容量为 ***MVA,三相、铜绕组、自然油循环、自
冷却型、油浸式、低损耗的三绕组有载调压电力分裂变压器,***kV 配电装置采用 GIS。

H*-*#海上升压站主要电气设备一览表
序号 名称 规格 单位 数量 备注
* ***kV GIS ***kV ****A **kA 套 ** 进 * 出的单母线分段接线,* 回海缆出线间隔均带高压电抗器接线套管
* 主变压器SFZ**-******/*** ***/**-*****±*×*.**%/**.**-**.**kVYN,d**-d**台 * 有载调压变压器
* 主变中性点设备 ***kV ***A Y*.*W-***/*** ***/*A 套 *
* 高压电抗器 ***kV **Mvar 台 *
* SF* 绝缘高压开关柜 **.*kV ****A/****A(主变进线) 面 **/* 断路器柜/母设柜
**.*kA
* 站用变 SC**-***kVA/**.**kV D,yn****.**±*.*%/*.*kV台 *
* 接地变 DKSC**-***kVA/**.**kV ZN**.**±*×*.*% kV台 *
* 电阻柜 ** 欧姆 ***A **s 套 *
* 柴油发电机 *.*kV ***kW 台 *
** ***kV 电力电缆 阻燃A类 XLPE-*×*** ***/***kV km *.**主变高压侧以及高抗至 GIS,配电缆终端** 只
** 电力电缆 阻燃 A 类 XLPE-*×*** **/**kV km *.*主变低压侧至开关柜,每相 * 根并联,配电缆终端 ** 只
** 电力电缆 阻燃 A 类 XLPE-*×*** **/**kV km *.*接地变和站用变进线,电缆终端 ** 只
** 低压配电屏 *.*kV 面 **
** 低压配电箱 *.*kV IP** ***A 只 **

集控中心

集控中心选址
根据**省最新规划的海上风电项目海缆路由通道和登陆点,结合登陆点周边海域
和陆域的规划用地现状,以及送出线路、政策处理等方面,陆上集控中心选址位于登陆点西侧约 *.*km 处。集控中心为**国能** H*#、H**#、H**#海上风电场工程共用,并考虑远期** H*#、H*#、H**#海上风电场工程接入。

集控中心布置
场区围墙为矩形,尺寸为 ***m×***m,集控中心内布置生产集控楼、生产辅助楼、
GIS 楼、无功补偿楼、附属楼及门卫室等,建筑采用透水构筑物形式,一层采用架空。
场区东侧设置一个出入口,大门宽度为 **.*m。站内道路站内道路采用透水构筑物形式,下部采用桩基础架空,宽 *.*m,转弯半径为 *.*m,道路呈环形布置,消防车可直达站内各建筑物。

集控中心建筑设计
集控楼两层建筑,建筑面积 ****.** m*。集控楼一层布置蓄电池室、低压配电室、
会议室、餐厅、厨房等,层高 *.**m;二层中控室、通信继保室等,层高 *.**m。集控楼一层以下设置架空层,高度 *.*m,主要承重构件的耐火等级为二级。
生产辅助楼为两层建筑,建筑面积 ****.**m*。生产辅助楼辅助楼一层布置有宿舍、
娱乐室等,层高 *.**m;二层布置宿舍、活动室、洗衣间、晾衣间等,层高 *.**m。生产辅助楼一层以下设置架空层,高度 *.*m,主要承重构件的耐火等级为二级。
附属楼单层建筑,建筑面积 ***.**m*。附属楼一层布置大件间、仓库、消防泵房及
消防水池等,层高 *.*m。附属楼一层以下设置架空层,高度 *.*m,主要承重构件的耐火等级为二级。
GIS 楼为单层建筑,建筑面积 ***.**m*。无功补偿楼为单层建筑,建筑面积为
****.**m*。GIS 楼无功补偿楼一层以下设置架空层,高度 *.*m。

陆上集控中心主要设备清单
序号 名称 规格 单位数量备注
* ***kV GIS ***kV ****A **kA 套 ** 进 * 出单母线接线,* 回进线间隔带高压电抗器接线套管
* ***kV 降压变压器 SZ**-***MVA***±*×*.**%/**kV YN,d**台 * 有载调压变压器
* 主变中性点设备 ***kV ***A Y*.*W-***/******/*A套 *
* 高压开关柜 **.*kV ****/****A **.*kA 面 */* 断路器柜/母设柜
* 高压电抗器 ***kV **Mvar 台 *
* 动态无功补偿装置 **kV 直挂式 ±**Mvar 套 * 水冷型
* **kV 电力电缆 阻燃 A 类 XLPE-*×*** **/**kV m *** 配电缆终端 ** 只
* **kV 电力电缆 阻燃 A 类 XLPE-*×*** **/**kV m *** 配电缆终端 ** 只
* 站用变 SC**-***kVA D,yn****±*×*.*%/*.*kV台 *
** 备用变 S**-***kVA D,yn****±*×*.*%/*.*kV台 *
** 低压配电屏 *.*kV 面 *
** 配电箱 *.*kV PZ**H 或 PZ**H(改) 只 **
** 低压电缆 ZR-YJV**/ WDN-YJV** *.*/*kV km *
** 接地铜绞线 *** mm* km *
** 接地扁钢 **×*mm km *

集控中心给排水设计
(*) 给水
生产生活及消防用水采用*政管网,补充至水泵房生活水箱及消防水池存储。生活
用水用变频泵加压后供至站内各个生活用水点。站内的生活给水系统包括生活水箱、变频生活水泵、生活给水管网等组成。
(*) 污水处理
变压器油坑排水经事故油管排至事故油池,在事故油池内设置隔油设施,采用油水
分离处理后,委托有资质单位处置。
暴雨强度按照当地暴雨强度计算,重现期 Te=* 年,综合径流系数为 *.*,起始集雨
时间取 ** 分钟。屋面雨水经雨水斗和立管收集后,经雨水口就近排入场区的室外雨水管网,统一排入附近河道。

土建主要工程量表
序号 项目 单位 规格 工程量
* 单桩基础工程(** 台)
*.* 钢管桩 t DH** *****
*.* 集成式附属结构 t Q***C/ Q***B ****
*.* 护舷 组 SA*** 型×****L ***
*.*
*.*抛石保护 m* D**=***mm *****
*.*重防腐涂层 m* ****um *****m* ***um *****
*.* 电缆限弯管 套 长 *m **.*
* H*-*#海上升压站
*.* 上部结构 t ****
*.*.* 上部结构(立柱、撑杆) t DH**、Q***C ***
*.*.* 上部结构(主梁、次梁) t DH**、Q***C ***
*.*.* 上部结构(节点加强板) t DH**-Z** ***
*.*.* 上部结构(吊耳) t DH**-Z** **
*.*.* 上部结构(铺板结构) t Q***C、Q***B ***
*.*.* 上部结构(舱壁结构) t Q***C、Q***B ***
*.*.* 上部结构(楼梯和栏杆) t Q***C、Q***B ***
*.*.* 上部结构(设备基础) t Q***C、Q***B **
*.*.* 附属构件(事故油罐等) t Q***C、Q***B **
*.* 导管架 t ****
*.*.* 导管架主结构 t DH** ***
*.*.* 导管节点加强板 t DH**-Z** ***
*.*.* 灌浆连接附属构件 t Q***C **
*.*.* 靠船防撞结构 t Q***C ***
*.*.* 爬梯栏杆 t Q***C、Q***B **
*.*.* 牺牲阳极材料安装构件 t Q***C **
*.*.* 牺牲阳极材料 t 铝-锌-铟合金 **
*.*.* 电缆保护管及其固定构件 t Q***C ***
*.*.* 防沉板结构 t Q***C、Q***B **
*.*.** 橡胶护舷 个 SA***Hx****L **
*.* 钢管桩 t ***
*.*.* 钢管桩 t DH** ***
*.*.* 吊点等结构 t DH** **
* H*-*#海上升压站
*.* 上部结构 t ****
*.*.* 上部结构(立柱、撑杆) t DH**、Q***C ***
*.*.* 上部结构(主梁、次梁) t DH**、Q***C ***
*.*.* 上部结构(节点加强板) t DH**-Z** ***
*.*.* 上部结构(吊耳) t DH**-Z** **
*.*.* 上部结构(铺板结构) t Q***C、Q***B ***
*.*.* 上部结构(舱壁结构) t Q***C、Q***B ***
*.*.* 上部结构(楼梯和栏杆) t Q***C、Q***B ***
*.*.* 上部结构(设备基础) t Q***C、Q***B **
*.*.* 附属构件(事故油罐等) t Q***C、Q***B **
*.* 导管架 t ****
*.*.* 导管架主结构 t DH** ***
*.*.* 导管节点加强板 t DH**-Z** ***
*.*.* 灌浆连接附属构件 t Q***C **
*.*.* 靠船防撞结构 t Q***C ***
*.*.* 爬梯栏杆 t Q***C、Q***B **
*.*.* 牺牲阳极材料安装构件 t Q***C **
*.*.* 牺牲阳极材料 t 铝-锌-铟合金 **
*.*.* 电缆保护管及其固定构件 t Q***C ***
*.*.* 防沉板结构 t Q***C、Q***B **
*.*.** 橡胶护舷 个 SA***Hx****L **
*.* 钢管桩 t ****
*.*.* 钢管桩 t DH** ****
*.*.* 吊点等结构 t DH** **
* 陆上集控中心
*.* 进站道路 m 宽 *m,*m 跨度简支梁桥 **
*.* 道路翻修 m 碎石路面 ***
*.* 室外工程
*.*.* 场地回填 m* 填高 *.*m *****
*.*.* 排水沟 m / ****
*.*.* 站内道路 m 宽 *m,*m 跨度简支梁桥 ***
*.*.* 道路栏杆 m 不锈钢栏杆,高 *.**m ****
*.*.* 站区围墙 m 桩基架空,桩总长 ****m ***
*.* 桩基 m ****
*.*.* 集控楼 m预应力混凝土实心方桩,桩边长 ***mm****
*.*.* 生产辅助楼 m ****
*.*.* 附属楼 m ***
*.*.* GIS 楼 m ****
*.*.* 无功补偿楼 m ****
*.*.* 门卫室 m ***

环评机构:中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
联系人:徐工
电话:****-********
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单位地址:******高教路***号电气安装工程、围墙工程、钢结构工程、供电工程、道路工程、土石方、消防工程、场地平整、安防工程、机电安装工程、供配电工程、照明工程、土建工程、室外景观、输变电工程、防雷工程、桩基础、强弱电工程、感测器、电力工程、捕集工程安防设施、配电箱、机电设备、机械设备、发电机、开关柜、自动化操作系统、风力发电机组、风轮、控制器、变配电设备、照明设施、开关、配电装置、监控系统、综合布线、高低压开关、避雷器、蓄电池、集电线路、配套控制设备、无功补偿设备、稳压器、变压器、铁塔、风力涡轮机组、消防设施、电缆桥架、箱式变电站、风电机组、偏航装置、蓄电池柜、风电塔筒、塔筒、风电叶片、风电系统、高压电气设备、母线槽、除尘器、塔架、测风防雷设备、风力发电塔专业服务、技术服务电线电缆、管材管件、报警器、应急照明、电线杆、防护服**国丰海上风力发电有限公司****************区**港区南港路物联大厦***室项目负责人黄先生办公室职员***********业主单位**国丰海上风力发电有限公司****************区**港区南港路物联大厦***室

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